轨枕概述

轨枕承受来自钢轨的各向压力，并弹性地传布于道床，同时，有效地保持轨道地几何行位，特别是规矩和方向。轨枕应具有必要的坚固性、弹性和耐久性，并能便于固定钢轨，有抵抗纵向和横向位移的能力。

　　轨枕依其构造及铺设方法分为横向轨枕、纵向轨枕及短轨等。横向轨枕与钢轨垂直间隔铺设，是一种最常用的轨枕。纵向轨枕一般仅用于特殊需要的地段，短轨是在左右两股钢轨下分开铺设的轨枕，常用于混凝土整体道床。

　　按其使用目的分为用于一般区间的普通轨枕，用于道岔上岔枕，用于无碴桥梁上桥枕、普通混凝土枕和混凝土宽枕。

　　按照材料又分为木枕、混凝土枕、钢枕。

　　按结构型式分有整体式、组合式和半枕三种。整体式混凝土整体性强，稳定性好，制作简便，是目前各国使用最多的一种类型。组合式混凝土由两个钢筋混凝土块体用一根钢杆连接而成。这种轨枕整体性不如整体式混凝土枕，但由于它用混凝土和钢材组合而成，能充分发挥各自的力学性能优势。图1-4为法国铁路上采用的双块式混凝土枕。