高铁发展的未来

高铁发展的未来

2010年12月9日，在第七届世界高速铁路大会“高速铁路技术创新”论坛上，世界各国的近2000名与会代表投票畅想2050年高铁可能达到的运营时速，其中75%选择了500公里及以上。论坛主持人张曙光也认为，届时应该能够掌握时速500公里的运营技术，中国高铁的发展已经接近这一速度。

2010年12月3日上午，在京沪高铁山东枣庄至安徽蚌埠间的先导段联调联试和综合试验中，国产“和谐号”CRH380A新一代高速动车组创造了时速486.1公里的世界运营铁路最高速纪录。中国南车正是“和谐号”CRH380A的研发和制造商。CRH380A是目前世界上运营速度最快、科技含量最高的高速列车，目前已在沪杭高铁批量投入使用。

目前，中国已逐步发展成为世界上高速铁路发展最快、系统技术最全、集成能力最强、运营里程最长、运营速度最高、在建规模最大的国家。业内人士认为，正是由于中国高速铁路短短数年时间取得了大量的技术创新成果，以及中国在高铁众多技术领域已达到世界先进水平，才吸引了第七届世界高速铁路大会来到中国。 

在高速铁路技术领域的迅速成熟，加快了中国高铁“走出去”的步伐。2010年12月7日，中国铁道部还与保加利亚、斯洛文尼亚等四国政府，以及阿尔斯通、庞巴迪等跨国企业签署了战略合作协议。中国高铁正向世界延伸，中国高铁项目的国际合作也从“技术引进”升级为“联合创新、联手闯市场。

美国总统奥巴马曾在国情咨文中急切地表示，要发展高速铁路。此次美国通用电气与中国南车签订的合作框架协议将可满足奥巴马的这种愿望。根据协议，双方将在美国建立合资公司，合作在美国本土制造高速列车，并用于未来美国高铁。

中国高速铁路在不断挑战速度极限的同时，铁路网建设也在全面展开。未来几年，中国高铁建设将进入全面收获期。按照国家2008年最新修订的《中长期铁路网规划》和当前的建设进度，到2012年，中国高速铁路总里程将超过1.3万公里；到2020年，将达到1.6万公里以上。  

中国高速铁路的发展未来,正如张曙光所说:中国高铁愿与世界各国共同努力，开创高速铁路的未来，让世界各国人民共享高速铁路带来的美好生活。感谢对新乡市宏鑫工矿设备有限公司的支持与厚爱，欢迎大家前来咨询。

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