连接钢轨和轨枕的中间联结零件

建筑扣件是连接钢轨和轨枕的中间联结零件。其作用是将钢轨固定在轨枕上，保持轨距和阻止钢轨相对于轨枕的纵横向移动。在混凝土轨枕的轨道上，由于混凝土轨枕的弹性较差，扣件还需提供足够的弹性。建筑扣件具有实质性特点和显著进步,使扣件减少零件数,减低成本,而且因是自身材料翻边厚度大于空心铆钉厚度,故增加了抗拉强度,抗扭矩刚性大大提高。
　　建筑扣件是在建筑施工中，搭建钢管脚手架及钢管结构的临时工棚，井架、模板支撑等作紧固连接用，有体积小、装拆、运输方便、省物料等特点。建筑扣件保证了钢管与扣件呈贴合面状态,贴合面积大,克服了铸铁扣件与钢管呈点或线贴合的缺点,消除了钢管滑脱的隐患,　　
    　建筑扣件锻造加热设备，该设备广泛用于齿轮、轴、曲轴、凸轮、轧辊等工件的表面淬火，目的是提高这些工件的耐磨性和抗疲劳破断的能力。汽车后半轴采用感应加热表面淬火，设计载荷下的疲劳循环次数比用调质处理约提高10倍。感应加热表面淬火的工件材料一般为中碳钢。此外，还要求扣件系统零件少，安装简单，便于拆卸。
       为此，扣件必须具有足够的强度，耐久性，和一定的弹性，并有效第保持钢轨与轨枕之间的可靠联结。此外，还要求扣件系统零件少，安装简单，便于拆卸建筑扣件是在建筑施工中，搭建钢管脚手架及钢管结构的临时工棚，井架、模板支撑等作紧固连接用，有体积小、装拆、运输方便、省物料等特点。
       在使用过程中不变形,从而保证了建筑扣件的安全和重复有效使用,建筑扣件整件经钝化及镀锌双重防锈蚀处理,使用寿命长,远远超过铸铁扣件的使用寿命；建筑扣件采用新型连接,新型螺帽保证了在钢管有变形的情况下,扣件始终能垂直牢固固定,消除了钢管滑脱的可能.建筑扣件维修方便,不易锈蚀、不易破损,降低了维修难度也节约了维修成本。

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