未来轨道交通向智能化、集成化、网络化 发展/滑触线

当前，城市不断扩张，机动车更是超越道路设施发展速度而迅猛增长，交通拥堵问题愈加凸现，市民渴望畅顺出行的诉求也愈加强烈，一些城市疾呼政府提升公共交通服务，以进一步提升城市

生活幸福感。经过综合生态环境与优化规划等方面考虑，建设城市轨道交通的呼声逐渐成为社会主流意见，并明确为城市未来可持续发展的系统工程和民生工程。现时，城市轨道交通也已成为城市经济社会发展综合实力的象征。

　　目前，我国内地的城市轨道交通建设正在进入快速有序的发展阶段。
　　轨道交通智能化趋势： 地铁智能化应用

　　广佛地铁是内地首条城际地铁线路，也是广州亚运会的重要配套线路。其车站机电安装包括综合布线系统、通风空调、给水排水消防设施、智能建筑系统、屏蔽门、电梯等。另外，行业人士表示地铁采用全新的智能化综合消防安全系统，其中包括防排烟、水消防、安全导向、防灾通信、防灾报警、综合监控等多个系统。

　　一般地铁的综合布线系统应归属与通信传输系统部分。为满足地铁通信各子系统和信号、电力监控、防灾、环境与设备监控系统和自动售检票等系统各种信息传输的要求，应建立以光纤为主的传输系统网络”。综合布线作为传输的信息通道是智能建筑的核心基础设施，因此传输系统是通信系统中最重要的子系统，其功能是为通信系统的各子系统以及其它机电系统提供控制中心至车站（车辆段/停车场）、车站至车站（车辆段/停车场）的信息传送平台，其重要性及安全可靠性要求高。地铁安防系统主要有视频监控、门禁和报警三大部分，都具有重要性。其中地铁监控的具体包括：行车监控（车辆进/出站、站台等）、营运环境监控（机电设备、供配电房、售票亭/柜等处）、公安治安监控（站内、外公共部位）、管理监控（内部监管）等。 另外，还有用于监控列车运行状况的隧道轨道监控系统、车载监控系统随着诸多技术难题的解决，也在慢慢地进入到实际的应用。

　　轨道交通集成化趋势： 城市轨道交通 集成化管理
  　　城市快速轨道交通系统（地下铁道、轻轨等）是属于集多工种、多专业于一身的复杂系统。近百年来世界上许多大城市的发展经验告诉我们，只有采用快速轨道交通系统作为公共交通的骨干网络，才能有效地解决城市交通问题。在过去的100多年中，从单一的线路布置，发展到采用先进技术组成的复杂而通畅的轨道交通网络，为城市交通建设引入了立体布局的概念，给城市的可持续发展提供了条件。

　　城市轨道交通提供了资源集约利用、环保舒适、安全快捷的大容量运输服务方式，它与城市其他交通工具互不干扰，具有强大的运输能力、较高的服务水平、显著的资源环境效益，是解决特大型城市交通问题和可持续发展的根本出路。
　　城市轨道交通工程管理的特点就是必须考虑全寿命周期集成化管理，应该面向项目涉及到的各种管理单元（要素），包括项目资源、组织、技术等，按照一定的集成模式进行整合，考虑项目的全过程、全方位、全系统管理，提高项目的整体功能和管理效应。

　　在建设过程中，还与国内高校合作，对运营业务深入研究，提出适合首都轨道交通网络化运营管理的业务模式，例如提出了基于乘客旅行信息的“两阶段、双比例”清分方法模型，以乘客旅行时间最短作为决定出行路径的关键因素，通过各运营商承担的运营里程确定清分比例，从而实现4小时内对1千万人次出行数据的清算处理。
　　在工程设计阶段，通过多次设计联络会议，以轨道交通运营业务需求为主导，充分考虑系统的兼容性、可扩展性、资源共享性，统一了与创建首都轨道交通网络化运营管理模式相关的技术标准、业务规则、服务规范，使不同制式和技术水平的专业系统得到充分衔接和整合，提高了运营管理的规范性及网络系统整体运行效率。 

      目前，我国轨道交通网络化建设的研究和实践还处于起步阶段，首都轨道交通网络化运营管理模式创新与实践，将推动我国轨道交通等领域加快实现“四个转变”，即一是运营管理体系由单线运营管理向网络化运营管理的转变；二是建设模式由传统分散建设向集约化、系统化建设的转变；三是监管方式由粗放型向数字化、精细化管理的转变；四是数据管理由信息孤岛向集中共享的转变。从而对加快基础设施“政府科学监管、适度竞争机制、投融资方式多元化”的格局形成，实现轨道交通路网“安全、高效、均衡”的运输提供了组织保障，奠定了技术基础。

　　“十二五”期间，我国城市轨道交通将是各地基础设施投资重点。轨道交通将以什么样的发展速度来满足现代人们的需求？轨道交通将是什么样的发展趋势来顺应未来的轨道时代?我们拭目以待。

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