工程机械驾驶室结构特点

施工机械在各个领域的广泛应用和快速发展，已不能满足用户的性能要求，更多的选择，购买产品时，形状，外观和其他的要求也越来越高。尤其是在挖掘机驾驶室阴极电泳涂装技术，促进国内工程机械驾驶室涂装技术的发展在中国的第一。一辆出租车，作为工程机械产品的重要组成部分之一，已经吸引了多方关注。不同厂家的不同产品的驾驶室结构和生产过程的涂装工艺有所不同。涂装工艺前的植物基本上是健全的，一般要经过脱脂，酸洗，磷化处理提高了产品的耐腐蚀性;不同的涂层系统，使用传统的溶剂型油漆喷涂，而且还针对不同产品的阴极电泳底漆，粉末涂料，和涂料体系，其自身的特点和局限性。
　　国内工程机械驾驶室及覆盖的整体水平相对较低的外商和外商投资企业，在选材和生产工艺不同厂家产品之间的主要区别，涂层工艺的不同结构特点的驾驶室有一个显着的效果。工程机械驾驶室生产工艺可分为两大类：
　　考虑到生产成本，主要是热轧部分和板，驾驶室帧的相对低水平，热轧型材，护墙板，热轧板弯曲形成冷一些厂家的骨架的一部分推出板材生产。在这种方式基本上是生产的工程机械生产驾驶室的结构方式，驾驶室涂装前处理比较复杂，很难处理彻底的产品的耐腐蚀性相对较差，外观质量似乎是相当粗糙。
　　考虑产品的质量和外观，冷轧板材弯曲，金属成型为主，相对较高的水平。过程中，设计的汽车，工程机械驾驶室和制造技术的面板，汽车钣金方向，工程机械驾驶室的发展方向发展的想法。目前，独资或合资企业一般都使用这种技术。